如果说，2007年的城东楼市，建设路是最火热的区域，那么，2008年，双桥板块则大有从建设路接过火种燎原城东之势：2007年7月20日，信和以每亩1130万元总价41亿元勇夺迎辉路地块；12月17日，新鸿基地产以1200万元／亩，总价31.1亿斩获攀成钢原址首块259亩地块；与之遥相呼应的华润·二十四城07年末狂销近千套。由华润置地、新鸿基、信和组成的城东又一个“铁三角”成型，以蜀都大道为轴心的，双桥立交南北两侧的新兴片区——双桥板块浮出水面，呼啸而来，问鼎城东
 
 

“三纵两横”占据成渝经济门户

回首2007年的建设路，曾几何时，一条不足200米的道路点燃了几千人的购房热情，也掀起了城东改造以来首次的购房高潮。但，建设路的开发仅仅局限在一条道路上。

而这一次，新兴的双桥熊熊烧过的不再是一条路。

比起建设路，双桥片区是城东腾笼换鸟的主战场。420厂、攀成钢等是城东“东调”的大户，随着这些地块转入开发，成规模、真正意义上的城东旧城改造拉开了序幕。双桥片区位于城市重要节点，它以蜀都大道为主轴，恰好位于繁华的市中心商业区与城东城市副中心之间，是成都至龙泉驿和重庆等重要通道的门户，是“经济出川”的桥头堡，成渝新特区两地连接的重要节点。

从成都的城市规划上看，双桥片区处于成都南北、东西两大城市发展主轴的东西轴上。目前，已有东大街延线、蜀都大道、新华大道延线三条东西平行的城市主要干道，与二环路、沙河延线两条道路将整个片区分割成为“三纵两横”的格局。“三纵两横”的交通路网催生了双桥的成熟。这仅仅只是一个开端。

地铁双线 打造向东黄金通道

随着地铁2号线开工，城东地铁的建设已提到议事日程上。双桥片区的南侧1公里不到就是2号线钢管厂的地铁出口，北侧万年场又是地铁4号线的一个站点。

“因为地铁，成都将由原来的单中心发展模式逐渐演变为扇形的多中心格局。而城东的双桥将是最先和最明显感受到这一变化的区域。”二十四城相关负责人称，“即使是有国际之称的城南，也只有一条地铁线。而不久后，拥有两条地铁线的双桥片区，必然成为地铁效应最大受益方。首先，地铁为该片区提供了路上交通无法比拟的轨道交通，出行的便利大大提高，以二十四城等为首的居住新区更能吸纳居家人群的入住。其次，沿路地铁站点，将带来庞大的固定人流，为地铁沿线的商业带来源源不断的蓬勃商机。

城内造城 国际大师“凑热闹”

2007年建设路开发的项目大都在100亩左右，而以华润·二十四城、信和项目、新鸿基项目等为主的三大项目开发的规模都在200亩以上。成都市区二环路周边已经找不到第二个开发规模与之匹敌的区域。

新鸿基项目占地259亩，规划总建筑面积约120.8万平方米；信和项目地块总面积达600余亩，净地366亩。而最大的华润·二十四城占地840亩，规划建筑面积超过210万平米，其中包括超过18万平米的商业配套和100多万平米住宅，将来会容纳5-6万人在这里生活。难怪有人惊呼，这个概念如果放在欧洲，就是一个小城市。这三个项目占地就接近1500亩，加上攀成钢后续一两千亩地块，双桥板块将逐步从旧城改造到城中造城过渡。

在传统的房地产开发中房地产项目更多扮演了一个楼盘的形象，关注更多的是房屋以及与之相关的建筑、景观等局部、微观的方面。而由于双桥板块的三大主流项目的范围决定了他们必然会跳出单一住宅开发的模式，而寻找更适合项目的规划。据了解，这些项目大多聘请了国际级的规划设计大师，将最新的城市和区域规划的理念融入其中。管中窥豹，可见一斑。以二十四城、新鸿基项目、信和项目为首的项目规模决定了双桥板块将具有不同的起点。

更显华丽 又一国际资本聚集地

不可否认，不论是开发实力还是开发水平，建设路核心龙湖、万科、首创当中的任何一家，都是国内数一数二的企业。正是这一强强联手的格局，造就了2007年风起云涌的建设路。

与2007年的建设路相比，双桥片区在开发商的阵容方面毫不逊色，由华润置地、新鸿基、信和三家有着雄厚资本背景的开发企业所领衔的双桥片区，是继城南后成都又一个国际资本聚集的区域。翻开这三家的历史看看：华润置地，源于1938年创建的华润集团，是70年历史品牌“华润”麾下房地产业务的旗舰公司。信和置业，香港最大地产商之一信和集团属下信和置业是香港恒生指数成份股之一；新鸿基地产，创立于1972年，并于同年在香港证券交易所挂牌上市，是香港最大地产发展商之一。这些动辄市值在数百甚至上千亿的专业房地产在双桥片区的云集，势必带来远比普通房地产企业更多的资金投入，这些投入也在客观上提高了“双桥”区域价值。

记者手记: 双桥板块胜算几何？

2008年，曾在07风起云涌的建设路遇到了后来者的“挑衅”。同属城东的另一个板块“双桥”正在悄然崛起。蛰伏了两年多的二十四城在2007年小试身手后，2008年全面入市。2007下半年，分别落入信和、新鸿基之手的两个地块也在2008年有蠢蠢欲动之势。紧随其后的优品尚东、紫东芯座、花郡、水岸华亭等楼盘也因为背靠“华润·二十四城”这棵大树，平添了不少的底气。显然，后起之秀的“双桥”并没有向先行的建设路老大哥俯首称臣的意思，相反以华润·二十四城为首的双桥板块即将对建设路全面发起进攻。

而事实上，从华润·二十四城所在的双桥板块的地理位置、规模大小等方面来看，双桥与建设路的争斗应该相当激烈。由于“东调”的程序，双桥板块土地开发时间向后推迟的一两年。这一两年的时间中，建设路异军突起。前不久，东大街延线打通，成都市政府相关部门宣布，将东大街和人民南路，定位成为成都市的中轴线，分别通向新城东和新城南，成为向东和向南的发展轴线。双桥板块一定程度上承接了连接市中心与城东三环外新区的重任。在地理位置上并不占据此优势的建设路，面对在城市中轴线连接点上，又在2008年发力的双桥板块多少也会受到“挤兑”。

龙湖、万科、首创在建设路的开发也进入了中后程。区域内客户的重叠也将直接造成两个片区所在项目之间销售上的短兵相接。建设路优势在于它的开发量虽然正在萎缩，但其精品住宅的诉求已深入人心。而双桥的优势却在开发量上。从2008年的开发量来说，就是一个华润·二十四城的量就相当可观，更不用说紧跟其后的花郡、优品尚东、紫东芯座、水岸华亭。华润·二十四城、优品尚东、紫东芯座等由于项目刚刚开始启动，不但定价上更为灵活，而且房价可预见上扬的空间还很大。一场针对购房者的比拼在两大区域就此展开。 张杨